Am 01.11.2004 wurde die PRESS Lok 204 006 bei einen Unfall auf dem Werksgelände der Firma Rettenmeier schwer beschädigt.

Die Bergung erfolgte am 02.11.2004 und dauerte fast den gesamten Tag an. Außer der Lok stürzten noch 3 Waggons die Böschung hinunter. Am 1. Tag der Bergung wurde die Lok mit Hilfe von 2 mächtigen Autokränen wieder auf den Damm gehoben. Einige Wochen später wurde sie nochmals mit Hilfe von 2 Autokränen. Stück für Stück wieder nach vorn gehoben und zurück auf die Gleise gesetzt.

Leider konnte ich die gesamte Bergung am 02.11.2004 nicht mitverfolgen. Einige der Fotos sind mir freundliche Weise von Mike Sommer zur Verfügung gestellt worden.

Im Zeitraum vom 25.09.06 bis 29.09.06 fanden umfangreiche Bauarbeiten auf den Richtungsgleis Hof - Plauen zwischen den Kilometer 128 und 129,6 statt. Dazu wurden von der DGT mehrere Baumaschinen eingesetzt. Unteranderen der SUM 311 sowie 2 Planier und eine Stopfmaschine. Weiter waren die 2 PRESS Lok´s 204 011 & 204 013 im Einsatz.

Am 6. und 7.10.2007 wurde die teilweise Wiedereröffnung der Eisenbahnstrecke von Schönheide Süd  nach Rautenkranz gefeiert. Zu diesem Anlass konnte man mit einer Draisine, welche Motor getrieben, diesen schönen Streckenabschnitt befahren.

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Im Sommer 2004 wurden auf der Anschlussbahn zur Firma Rettenmeier die ersten Hackschnitzelzüge gefahren. Gut ein halbes Jahr konnte man die ME 26-05 mehrmals wöchentlich bei dieser Leistung antreffen. Die Lok wechselte nach dieser Zeit zur NOB. Die Strecke war über einen längeren Zeitraum gesperrt, wegen grösseren Mängeln am Oberbau. Seit dem Frühjahr 2007 ist die Strecke wieder für den Schienenverkehr frei und wird mehrmal in der Woche bedient.

(DI - Do - Sa)

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Am 19.10.2007 fuhr der Alex mit 3 Loks und 6 Wagen von Reichenbach kommend durch den ehemaligen Block in Oberjößniz ( Bk Waldgrün) Leider hatte ich nur das Handy mit und versuchte wenigstens ein Sichtungsvideo zu erstellen. Dank nochmals an Mike führ den Hinweis